臺(tái)車式爐的爐襯由耐火磚制成，承重部分和易碰撞部分由重型耐火磚制成。保溫層采用石棉板和硅藻土保溫磚的復(fù)合結(jié)構(gòu)。鋪設(shè)臺(tái)車時(shí)，根據(jù)用戶的裝載方式和要求，臺(tái)車設(shè)計(jì)了耐熱鑄造貨架座鐵，工件放置在貨架上。同時(shí)，熱空氣可以從工件下部循環(huán)，使工件受熱均勻，不會(huì)損壞爐磚。

工件架由耐熱鋼鑄造而成，固定在臺(tái)車的耐火磚上，放置在工件上，既能防止工件損壞和磕碰爐襯，又能使?fàn)t內(nèi)空氣流通順暢。

小車行走機(jī)構(gòu)采用雙極擺線針輪減速器，雙排鏈條驅(qū)動(dòng)小車軌道采用28kg/m重軌，安裝時(shí)水平誤差 3mm。

臺(tái)車與爐體之間有兩個(gè)密封，一個(gè)是耐火纖維軟密封，一個(gè)是迷宮密封，相對(duì)可以保證不散熱。

質(zhì)量檢驗(yàn)：檢驗(yàn)方法和內(nèi)容基本按照GB11354-89《鋼件滲氮層的測定及金相檢驗(yàn)》和ZBJ17001-88《齒輪滲氮、氮碳共滲工藝及質(zhì)量控制》進(jìn)行，一般表面硬度采用HV1~5進(jìn)行測量。硬化層的深度(DN)大約是從表面到層深度的3倍。對(duì)于45鋼，比基體高30HV的硬度可以作為之后的硬度值。

采用金相方法時(shí)，樣品在300回火1小時(shí)，相(Fe4N)析出相。穿透后可以檢查深度。未測試氮碳共滲零件的脆性。當(dāng)硬度高于圖案的規(guī)定上限時(shí)。在300HV時(shí)，檢查脆性，但需要進(jìn)行松動(dòng)試驗(yàn)，為1級(jí)？三級(jí)合格。

爐、排氣、升溫：井式爐加熱到0.5~1h后，溫度均勻，零件飽滿。吊件之間應(yīng)留有10毫米以上的間隙，以保證氣體暢通，零件得要放入爐內(nèi)有效加熱。